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燃油濾清器性能特點(diǎn)

如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱(chēng)之為外部濾清器（External）；反之，內部濾清器（Internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。

許多進(jìn)口車(chē)的燃油濾清器采用了鼓形管連接（BanjoFITtings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統需要更換“O"形圈時(shí)，要確保該“O"形圈規格型號準確無(wú)誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。

無(wú)回路的燃油系統僅有一只內部濾清器（在燃油箱內），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價(jià)格昂貴，但是當燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時(shí)，也及時(shí)進(jìn)行適當的維護和保養。同時(shí)，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。

更換周期

燃油濾清器的推薦更換周期應根據其自身的結構、性能和用途等的不同而有所差異，并不能一概而論。大多數汽車(chē)制造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬(wàn)km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬(wàn)km。如果拿不準，請翻閱車(chē)主手冊找出正確的推薦更換周期。

另外，當濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時(shí)，需要及時(shí)更換該軟管。

汽車(chē)燃油濾芯是什么？

燃油濾芯是用于濾除燃油中的雜物，別名是油水分離器和柴油精濾器，屬微孔紙質(zhì)濾芯等。燃油濾清器都是采用過(guò)濾式濾清。在早期，汽油濾清器的濾芯有金屬片縫隙式、金屬濾網(wǎng)式、尼龍布式、多孔陶瓷式等幾種。

柴油濾芯是壓縮空氣質(zhì)量的重要元件

柴油濾芯是保證壓縮空氣質(zhì)量的重要元件之一，高品質(zhì)的空氣過(guò)濾器能夠有效地阻擋氣體中夾帶的微塵，并能極有效地延長(cháng)壓縮機其它過(guò)濾元件的使用時(shí)效。立式折疊油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機及浸油滑片壓縮機排出壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。 

大大小小的油滴，大油滴通過(guò)油氣分離器易于分離，而小油滴(懸浮油微粒)則通過(guò)油氣分離濾芯的微米級玻纖層過(guò)濾。當正確選擇玻纖直徑及厚度時(shí)，濾料對氣體中油霧進(jìn)行攔截、擴散和聚合，效果可達。小油滴很快聚成大油滴，在氣動(dòng)及重力推動(dòng)下通過(guò)濾層，積聚在濾芯底部，再通過(guò)濾芯底部凹處的回油管進(jìn)口返回潤滑系統，從而使壓縮機排出更加純凈、無(wú)油的壓縮空氣。